Las autoridades decidieron “derogar la Resolución No. 5 de 30 abril de 2007, del Jefe de la Aduana General de la República (…) (donde) se autorizó la importación de carrocerías completas y motores completos de vehículos automotores, por personas naturales”, dijo la Gaceta en su sitio de internet (www.gacetaoficial.cu).

El texto oficial agregó que la derogación de la norma se debió a que “han variado las causas que dieron lugar a su aplicación”, pero no ofreció otros detalles.

Hasta ahora las piezas de automóviles y motocicletas podían ser importadas sólo por cubanos que viajaban al exterior en misión oficial, quienes debían obtener previamente la autorización del jefe de la Aduana General.

La medida favorecía a varias decenas de miles de médicos, maestros y otros profesionales cubanos que trabajan en programas sociales impulsados por el Gobierno en el extranjero.

A comienzos de marzo, Cuba había puesto fin también a otra resolución vigente desde abril del 2009, que permitió por poco tiempo a los cubanos reemplazar sus coches antiguos por modelos importados.

El Gobierno dijo entonces que la derogación de la resolución se debió a “irregularidades” en la norma, pero no ofreció otros detalles ni quedó clara la cifra de vehículos que fueron importados desde la implementación de la medida.

En Cuba la compra de automóviles y piezas está regulada por el Estado. Algunos profesionales, entre ellos artistas, deportistas o médicos que trabajan en países aliados como Venezuela pueden adquirir autos tras previa autorización estatal.

En la isla, que exhibe “discretas” mejoras en el transporte público pese a millonarias inversiones en el sector, sólo está legalizada la compra y venta de automóviles estadounidenses de las décadas de 1940 y 1950, cuyos precios pueden oscilar entre 3.000 y 40.000 dólares.

Visto en Conexión Cubana